鋼結構構件標準，適合工廠化生產，現場安裝，濕作業少，施工占用場地少，。近年來，我國的建筑業發展，建筑量攀升與土地資源緊缺的矛盾也在日益加劇，多層建筑可以減弱這種矛盾。但豎向壓力及水平作用給建筑工程帶來了很大的困擾。結構的承載力不足、結構整體剛度不足或不均勻等都有可能影響工程的質量。鋼結構因、重輕、能好、可重復利用等特點，已被廣泛用于現代工程結構。但由于其性能差、荷載能力差異大等影響廠房的穩固性。此外，除了新建建筑以外，還有許多工程是在舊建筑的基礎上進行改造成為多層建筑的工程，由于新舊材料的功能和強度上存在很大的差異，新舊構件的連接也直接影響著工程的質量。因此，房屋的加固技術就顯得尤為重要。就鋼結構多層廠房的加固技術做了相應分析。
鋼結構在廠房搭建中具有施工周期短、施工簡單、成本低廉以及能夠投入使用等優點，但是對于安裝施工的質量有著非常嚴格的要求，尤其是對一些鋼結構安裝的 環節，只有加強現場施工過程中的質量控制才能鋼結構的結構穩定性和使用穩定性。鋼結構的設計與安裝時，應根據廠房的自身特點與需要合理選擇結構形式與材料，避免盲目設計，以設計出結構合理、造價經濟、低碳環保的鋼結構。但同時鋼結構存在的易變形、性差、易腐蝕等弊端也應引起足夠的重視。因此，對鋼結構設計問題探討具有重要意義。
鋼結構的優缺點：
1、材料，自身重量輕
鋼材強度較高，彈性模量也高。與混凝土和木材相比，其密度與屈服強度的比值相對較低，因而在同樣受力條件下鋼結構的構件截面小，自重輕，便于運輸和安裝，適于跨度大，高度高，承載重的結構。
2、鋼材韌性，塑性好，材質均勻，結構性高
適于承受沖擊和動力荷載，具有良好的能。鋼材內部組織結構均勻，近于各向同性勻質體。鋼結構的實際工作性能比較符合計算理論。所以鋼結構性高。
3、鋼結構制造安裝機械化程度高
鋼結構構件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機械化制造鋼結構構件成品精度高、生產、工地拼裝、工期短。鋼結構是工業化程度高的一種結構。
4、鋼結構密封性能好
由于焊接結構可以做到密封，可以作成氣密性，水密性均很好的高壓容器，大型油池，壓力管道等。
5、鋼結構耐熱不耐火
當溫度在150℃以下時，鋼材性質變化很小。因而鋼結構適用于熱車間，但結構表面受150℃左右的熱輻射時，要采用隔熱板加以保護。溫度在300℃-400℃時。鋼材強度和彈性模量均顯著下降，溫度在600℃左右時，鋼材的強度趨于零。在有放火需求的建筑中，鋼結構采用耐火材料加以保護以提高耐火等級。
6、鋼結構性差
特別是在潮涅和腐蝕性介質的環境中，容易銹蝕。一般鋼結構要除銹、被鋅或涂料，且要定期維護。對處于海水中的海洋平臺結構，多采用“鋅塊陽 保護”等措施予以 。
鋼結構的安裝
1、立柱安裝：
為立柱長度制造中的誤差對立柱標高的影響，吊裝前，從牛腿上平面向下量1m作為理論標高的截面，標出明顯標記，用作調整立柱標高的基準。在立柱底板的上表面，標出通過立柱 的縱橫軸十字交叉線，用作立柱安裝定位的基準。安裝時將立柱上與基礎上十字交叉線重合，先用水平儀以立柱上理論標高處的標記為準校正立柱的標高，然后用墊塊墊實，擰緊地腳螺絲。再用兩臺經緯儀從兩軸線方向校正立柱的垂直度，達到要求后使用雙螺帽將螺栓擰緊。對于單根不穩定結構的立柱，可借助加風纜臨時保護措施。對于設計有柱間支撐的立柱，可借助安裝柱間支撐，以增強結構穩定性。
2、吊車梁安裝：
吊車梁安裝前，應對其進行檢查，當變形不超限時才能安裝。吊車梁單片吊裝就位后應及時與牛腿用螺栓連接，并將梁上緣與柱之間的連接板連接，用水平儀和經偉儀照準調整，符合要求后將螺栓擰緊。
3、屋面梁安裝：
屋面梁在地面拼裝前應對構件進行檢查，當構件變形不超限、螺栓連接摩擦面沒有泥沙等雜物并確認摩擦面平整、干燥時，方可在地面拼裝。拼裝時采用無油枕木將構件墊起，構件兩側用木杠支撐，以增強穩定性。屋面梁的拼裝以兩柱間作為一單元，單元拼接后要檢驗：（1）梁的直線度；（2）與其它構件（例如立柱）聯結的螺栓孔的間距尺寸。調整檢驗達到要求后，擰緊螺栓。
4、附件安裝：
屋面檁條、墻檁條安裝同時進行。檁條安裝前，對構件的變形情況進行檢查，如有超限進行處理， 構件表面油污、泥沙等。將數根檁條作為一組，一起吊裝，在一跨安裝完畢后，檢查檁條坡度。要求檁條的直線度控制在允許偏差范圍內，否則利用連接螺栓（ 時加墊塊）加以調整。
5、復檢調整、焊接、補漆：
吊裝完畢后對所有構件復檢、調整，達到設計要求后，進行現場施焊，對構件油漆損壞處進行修補。
